作为中国第三大液化天然气来源国，未来几年马来西亚将有更多LNG提供给中国。

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6月27日，在马来西亚首都吉隆坡举行的“2023亚洲能源论坛”期间，马来西亚国家石油公司液化天然气营销和贸易副总裁沈善睿在接受界面新闻等媒体采访时表示，未来四年，马石油将确定有超过500万吨的液化天然气项目投产。

据界面新闻了解，2024年6月，由马石油合资的加拿大液化天然气一期项目预计投产，该项目中马石油占有330万吨的产能。

此外，马石油第三个浮式液化天然气项目正在马来西亚沙巴进行开发，预计2027年投产，该项目年产能将达到200万吨。“这是我们未来几年新增加的LNG资源量，可以提供给包括中国在内的其他国家。”沈善睿表示。

中国海关数据显示，去年中国进口LNG超过6344万吨。其中，从马来西亚进口LNG超过736万吨，占到马来西亚LNG总产量的22%，占到中国总进口量的12%，仅次于澳大利亚的34%和卡塔尔的25%。

目前，马石油在马来西亚的LNG产量近3000万吨/年，到2030年，该公司在全球范围的产量将达到5500万吨/年。马石油是马来西亚最主要的LNG生产商。

“中国的市场容量很大，整体能源需求很高。在城市化过程中，未来还会有2亿人口进城，这将使其能源需求继续上升。”沈善睿表示，随着后疫情时代的经济增长，中国对LNG的需求将逐渐恢复并实现增长。这些因素都使得马来西亚继续看好中国的天然气市场。

谈及未来两年国际LNG市场的走势，沈善睿对界面新闻记者表示，即便国际形势动荡，但是长协不会受到太大影响，现货市场仍然呈现剧烈波动状态。

沈善睿认为，影响LNG现货价格的因素很多，包括中国天然气消费量的恢复以及国际突发事件等。

2022年，因为经济放缓以及疫情影响，中国天然气表观消费量出现首次下降，达到3663亿立方米，同比下降1.7%。同期，进口天然气超过1亿吨，同比下降9.9%。其中，进口LNG同比下降19.5%。

“今明两年，中国天然气消费量恢复后，对国际市场的影响会很大。”沈善睿表示。

谈及国际突发事件对LNG价格的影响，沈善睿列举了两周前挪威发生的天然气加工厂停产事件。

当地时间6月13日，壳牌石油挪威公司发布公告称，在清洗其下属Nyhamna天然气加工厂的水基冷却系统时，意外发现其中有氢气形成。出于预防考虑，该公司当天停止了该设施中所有的非必要工作。 受该事件影响，当日荷兰TTF天然气期货7月合约价格比上一日上涨15.15%。

马石油与中国的LNG合作始于2006年，马石油当年与上海燃气签署了第一份在中国的液化天然气长协，每年向中国提供300万吨LNG，协议期限为25年。2009年，马来西亚的第一船LNG送到上海。

2020年，马石油与申能集团签署了新的LNG中长期购销框架协议，每年供应150万吨LNG。2021年7月，马石油与中国海油签订了一项为期10年的长协，每年供应220万吨的LNG。

2020年，马石油与老虎燃气签署了一份销售和购买协议，通过罐式集装箱向中国市场供应LNG。今年年初，马石油在马来西亚柔佛州边佳兰与老虎燃气旗下的"马鞍山轮"号甲板船进行了首次海上船对船液化天然气加注，加注量约500吨。老虎燃气也成为马石油LNG加注业务的首位中国客户。

除了大力发展LNG这一清洁能源之外，马石油也开始发力新能源。

去年，马石油成立新能源公司GENTARI。该公司旨在成为一站式综合性清洁能源解决方案服务商，主要业务包括可再生能源、氢能及绿色出行解决方案。

沈善睿介绍称，截至目前，GENTAR太阳能装机为2000兆瓦；绿色出行方面，该公司已经建造了300个充电桩，服务于700台电动车。